La compagnie française Air France a reçu ces derniers jours deux nouveaux avions : il s’agit d’un A320, le F-GKXS, déjà le 4ème monocouloir Airbus livré à Air France depuis le début de l’année 2009, et d’un nouveau gros porteur : le F-GZND. Ce B777-328ER est le 3ème 777 livré à Air France en 2009, mais surtout, ce qui fait toute l’excitation ambiante, c’est... 

Le groupe Royal Air Maroc, propriétaire d’un ensemble de compagnies africaines, dont Royal Air Maroc, Atlas Blue ou Air Senegal International, vient d’annoncer la commande de 6 nouveaux avions il y a quelques semaines. Jeudi, elle a indiqué qu’il s’agirai de 6 ATR de série 600, destinée à une nouvelle compagnie régionale (qui suplantera l’ancienne Regional, avalé... 

Pour le sommet de l’Otan il est question de faire atterrir le Boeing 747, indicatif « Air Force One », à l’aéroport de Strasbourg. Mais la piste est théoriquement trop courte pour un 747 commercial à pleine charge. Théoriquement trop courte, oui, mais le 747 présidentiel n’est pas un vol commercial. La solution qui s’offre a Air Force One pour se... 

La compagnie aérienne Air France a reçu Jeudi à Hambourg le 500ème A321. C’est le 21ème A321 de la flotte d’Air France. C’est un A321-211 immatriculé F-GTAU, équipé de moteurs CFM 56. En à peine 2 mois, c’est déjà le 4ème avion que reçoit Air France, après un A320 et 2 777 Cargo. le F-GTAU est équipé des nouvelles cabines d’Air France sur le moyen courrier,... 

Le consortium franco-italien ATR, filiale d’EADS, vient de révélé l’identité des clients de la nouvelle version des ATR 42 et 72, la version 600. Il y a 4 clients de lancement pour cette nouvelle version, dont deux compagnie française des DOM TOM. Le plus gros de ces clients est  Kingsfisher, qui convertit une commande de 23 ATR-72-500 en 600. Le deuxième plus gros est Alenia, qui... 

La compagnie du golfe Gulfair, basée à Bahrein, va prendre en leasing 4 B777-300ER pendant 3 ans, en provenance de l’indienne Jet Airways. Ils arriverons dès le mois de Mars. Gulf Air continue à remanié sa flotte par des avions moins gourmant en carburant. Ils remplacerons des A340-300, et serons mis sur la ligne à grosse demande Bahrein Londres. En 2009, Gulf Air doit recevoir également...