Nous vous présentons un reportage exclusif de photographies, de Concorde, de Mercure, ou même de Caravelle…
Vous découvrirez à travers toutes ces photos, les anciens intérieurs du Concorde, ainsi que du Mercure F-BTTJ Air Inter ou même des cockpits. N’attendez plus, découvrez ce dossier exclusif.
Le Musée Orly Delta :
Le Musée Orly Delta, est l’association APA (Association Athis Paray Aviation) le musée ne possède pas de bâtiment, seulement un grand terrain de pelouse qui appartient à ADP. Il est situé à Athis-Mons, et est composé que de quelques appareils, comme le Concorde, le Mercure, la Caravelle et 2 Mirages. En revanche ce musée est propriétaire seulement de la Caravelle. Le Concorde appartient à la municipalité, et le Mercure à une autre association.
Entrons dans Concorde :
Voici l’appareil star de ce musée: le Concorde F-WTSA, un appareil de pré-série qui effectua très peu d’heures de vol, il transporta un président comme George Pompidou ou bien des ministres, ce fut le premier Concorde ayant effectué la ligne transatlantique Orly-Washington en 1973. Il devait être par la suite mit à la casse, mais l’inventeur de l’aile Delta, Nicolas Roland Payen prend la décision de le sauvé de la ferraille, il est donc exposé à Orly Delta depuis des années.
Le bureau des pilotes, le cockpit du supersonique.
On peut voir dans ce cockpit un manque d’instruments de bord. Vous pouvez le remarquer au dessus des cadrans du milieu.
Ce Concorde devait partir à la ferraille donc logiquement les objets de bord les plus utiles furent repris pour d’autres Concordes. Et c’est également le même dilemme pour les moteurs.
Voici les manettes de Gaz du Concorde. On peut distinguer les 4 moteurs, et en dessous, en blanc, la commande de post-combustion, il faillait simplement soulever pour l’enclencher.
Voici maintenant les sièges d’origine de ce Concorde, des sièges sous le logo de notre compagnie nationale Air France. Ils sont actuellement accessibles à tous. A la base ce Concorde était équipé de sièges en cuir marron avec un kit cuisine, aujourd’hui personne ne sait où sont ces sièges.
Maintenant la seconde partie de la cabine du Concorde, celle-ci sans les sièges, mais simplement avec des affiches sur l’épopée Concorde. C’est là que l’ont peut sentir l’univers des passionnés ayant mis en scène cet appareil avec de modestes moyens.
Entrons dans le Mercure Air Inter :
Un Mercure de la compagnie Air Inter, compagnie n’existant plus actuellement après sa fusion avec Air France en 1997. Vous pouvez voir un extérieur un peu triste, mais l’intérieur est dans un état parfait…Cet appareil a effectué 39 858 décollages et atterrissages et 33 506 heures de vol. Son dernier vol IT 5554 l’a mené de Grenoble à Orly le 8 juillet 1994. Il est arrivé sur le site du Musée Delta le 12 mars 1997.
Au cours de son exploitation, le Mercure a effectué l’équivalent de 6750 fois le tour de la Terre. Il a consommé 1 288 077 tonnes de carburant et 17 174 pneus. Il a transporté pratiquement l’équivalent de la population française.
Voici le cockpit du Mercure qui est dans un bon état général.
L’intérieur du Mercure est également dans un très bon état, les sièges sont finalement très confortables et moelleux, ce ton oranger met une ambiance très chaleureuse et très agréable.
Ce qui est étonnant, c’est que ce Mercure est peint de 2 livrées différentes, l’ancienne d’un côté, et la dernière de l’autre…
La Caravelle :
La Caravelle présentée dans ce musée fait partie de la version VI N. C’est le 218e avion de cette série et le 49ème de la version. Elle a terminé sa carrière en décembre 1987, après vingt ans et demi de service et un total général de 27 685 heures de vol et 24 154 décollages et atterrissages.
Ce jour là , la Caravelle était fermée aux visites, mais elle est dans un très bon état intérieur.
En revanche les moteurs ne sont plus là dans cette caravelle VI N.
Remerciements au musée Delta de nous avoir donné l’accès au poste de pilotage de Concorde. Nous vous rappelons que les photos sont sous copyright, si vous voulez utiliser des photographies, merci d’écrire à la rédaction.
Si vous aussi vous voulez rendre visite à ce musée, n’hésitez pas consultez le site : http://museedelta.free.fr/index2.htm
