Le Meeting du Centenaire
Samedi et Dimanche, eu lieu un grand meeting aérien sur la BA112, à Reims (Marne), principalement militaire mais cependant avec de nombreux exposants membres d’aéroclubs et patrouilles aériennes. Il s’agissait du dernier meeting à Reims, puisque la Base 112 va fermer en 2011 dans le cadre de la réforme des armées (avec notamment d’autres bases comme Cambrai).
Le meeting est sur la base aérienne 112. C’est un terrain historique, puisque ce terrain est centenaire. C’est ici que se posa Henri Farman lors de son premier voyage aérien. En 1909, il décide de réaliser « la grande semaine d’aviation de Champagne. C’est le premier événement d’exposition et de démonstration d’aviation au monde, le premier salon aérien de Paris au grand palais arriva quelques mois plus tard. Il fut réalisé à ce meeting (celui de 1909), beaucoup de records, avec 10 000 francs en jeu. Le président de l’époque était présent, et l’événement dura une semaine entière pour le public.
Puis le terrain est devenu une base militaire, accueillant l’aviation Française lors de la première guerre mondiale, puis lors de la seconde, tantôt les Français, tantôt les Allemands et tantôt les alliés. A la fin de la guerre, la base est devenue une base de l’OTAN, et accueillant également des F-100 Super Sabre Français. Depuis une vingtaine d’années, la base accueille deux escadrons de reconnaissance sur Mirage F1 CR. Des vols passagers avec Ryanair dans les années 90, puis avec Air Turquoise en 2004/2005. Malheureusement, lors de la réforme des armées entamée le gouvernement annonca que la base devait être fermée. C’est donc aujourd’hui le plus vieux terrain de France qui va disparaitre.
Il y a un meeting sur cette base environ tout les 3 à 4 ans. Celui là était particulièrement important, accueillant des démonstrations d’avions en vol, des avions au sol et des patrouilles aériennes, comme la Marche verte, les Red Arrows, Bretling et bien sur la patrouille de France dans son programme complet. Les démonstrations aériennes durèrent toute la journée avec un show de grande envergure l’après midi. Il eu les démonstrations d’un F-16 Néerlandais reconnaissable à sa livrée noire et « orange ». Mais aussi un autre F-16, Belge cette fois, un Saab JAS-39 Gripen et un Rafale. Également Un très grand nombre d’avion furent exposés au sol , comme des Eurofighters Typhoon Anglais, des Tornados Allemands, un grand nombre de Mirage, F1, 2000-5, 2000C, 2000D, 2000N, 2000B, puis F-16 et F-15 Américains. Puis également des avions historiques, comme le Blériot XI.
Mais ce meeting organisait aussi un « Mondial des Patrouilles », un grand nombre de patrouilles aériennes, en commençant dans l’ordre par les Red Arrows, avec leurs 9 avions, les Jordaniens et leurs 4 Extras, la Marche Verte Marocaine, avec leurs avions attachés entre eux par des cordes, la Patrouille Espagnole, la patrouille privée Bretling, et bien sûr pour finir la patrouille de France, avec leur programme long de 20 minutes, pour terminer la journée.
En résumé, ce fut un beau meeting. Bien organisé également peu d’attente aux caisse, de grands parkings, des navettes gratuites, de grands espaces pour les visiteurs…
Pour ce meeting il eu plus de 60 000 visiteurs.
