Je passerai la nuit dans le Wilshire Grand au centre ville de Los Angeles ce soir, puis retour chez moi à Salt Lake demain. J’adore l’Ouest américain. Ici, on dit : « East is least. West is best. »
Voici une image de FlightAware.com. C’est notre vol d’Atlanta à Sarasota en Floride, il y a juste deux jours. Vol Delta 703 sur MD88.
Sarasota se trouve sur la Côte Ouest de la Floride (la Floride ressemble à une chaussette). Comme tu le vois, notre vol n’a pas l’air d’une ligne droite. Il y avait un mur d’orages entre nous et notre destination, avec, selon le contrôleur, ‘extreme precipitation’.
Cette ligne d’orages avait quelques ouvertures, ce qui a permis aux avions précédents de slalomer entre les cunimbs. Lorsqu’on s’est pointé, les trous étaient bouchés, et on a eu droit à un mur solide. On a un radar météo à bord, ce qui confirmait ce qu’on voyait dehors. Les contrôleurs nous interdisaient d’aller plus haut, à cause des départs de Miami.
On a donc dû se devier pour contourner les orages et trouver un passage « safe. » Mes yeux balayaient les cunimbs devant moi et les indications des réservoirs d’essence.
Notre déviation nous a amenés jusqu’à l’autre côte de la Floride–la côte Est–puis on a fait un virage à droite, verticale Orlando d’abord, et enfin Sarasota. Descente sur 12000 pieds. Slalom jusqu’à notre finale piste 32. J’étais content de me poser. Le Sud-Est américain et ses orages l’Eté nous rendent des fois des vols très difficiles.
J’écris ces mots depuis la salle d’équipage, ici à l’aéroport de Salt Lake. Je m’apprête à partir en vol sur Los Angeles. Prévisions météos pour ce soir : Ciel clair.
West is best.
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La semaine prochaine: Episode 4: « Réveil »
Extrait: « [...]C’est au niveau 310 que je pense à mon avenir et au prix du pétrole. Peut être que les licenciements dans le secteur aérien sont comme les déroutements dans le secteur de Forth Worth. Les aéroports se remplissent rapidement par ceux qui se déroutent, comme les jobs dans l’aéronautique par ceux qui sont licenciés.[...] »
A la semaine prochaine!
Ecrit par PiloteUS
