1) Peux-tu te présenter?
Je m’appelle Vincent, j’ai 14 ans, et je suis comme beaucoup sur Airlines-Manager.com un passionné d’aéronautique depuis mes 6 ans.
2) Quand et comment est née ta passion pour le Concorde?
Ma passion est née pour Concorde, en 2003…En 2003, c’était le début de la fin de Concorde. Et c’est là que j’ai commencé à prendre passion de cet aéronef. A l’époque j’étais jeune, c’était une passion vaste, une passion qui portait sur le design de l’appareil, mais pas pour ses capacités, et sa puissance. Je m’en rappel très bien, j’étais aller à le vente aux enchères en 2003 du Concorde, une vente exceptionnelle ! Ce genre de vente, c’est une fois, et pas plus dans une vie ! Finalement Concorde était très aimé, quand on voit que le radôme de l’avion s’est vendu 420 000 €. Pour revenir à ma passion, elle s’est surtout développer en grandissant, j’ai beaucoup appris sur cet avion, et aujourd’hui je pense que j’ai beaucoup de connaissances. Et c’est depuis 3 ans que ma passion devient de plus en plus forte.
3) Que fais-tu de nos jours pour exprimer ta passion?
De nos jours pour exprimer ma passion pour ce supersonique je collectionne plusieurs types d’objets Concorde (Livres, Maquettes, Documents de vol, Certificats de navigabilités, etc..). Je me débrouille pour en avoir aussi des gratuits, car j’ai un ancien commandant de bord Concorde qui habite près de chez moi. J’essaie également de ne pas louper de gros événements, comme la dernière vente aux enchères Concorde à Drouot. C’est ce genre de vente qui fait vivre encore Concorde…Et je participe vivement aux forums portants sur le thème de Concorde.
4) Penses-tu qu’un jour le Concorde puisse retourner dans les airs (ou bien un avion équivalent)?
La reprise du chemin des airs de Concorde est compliquée. Tout d’abord en période de crise, c’est très difficile, car Concorde n’est pas comme les autres aéronefs, c’est un avion qui vole deux fois plus vite, mais qui demande quatre fois plus d’entretien. Donc c’est un appareil qui coûtera très très cher.
Mais le projet de le refaire voler n’est pas impossible, mais presque… D’abord pour qu’un appareil vole il lui faut un certificat de navigabilité, Concorde ne l’a plus depuis 2003, pour le récupérer il lui faudrait une « Grande Visite » un démontage total de l’appareil, en gros près de 1.5 ans à 2 ans de préparation. Ce projet demanderait plus de 3 millions d’euros ou plus ! Il ne faut pas oublier qu’il n’y a plus de pilotes qualifiés, donc il faudra procéder à des requalifications. Le seul projet vraiment possible, c’est de mettre Concorde au roulage, en gros c’est la remise en route d’un moteur de Concorde, et d’une grosse révision pour que Concorde roule, le Bourget travail actuellement sur ce projet réalisable, même si les coûts seraient très élevés encore mais beaucoup moins que le projet de le refaire voler.
Après pour qu’un appareil équivalent à Concorde revole, il serait effectivement possible. Mais il n’y aura pas d’avion équivalent, Concorde est unique et aucun avion le remplacera.
Un avion civile supersonique pourrait exister, un projet avait été lancé, L’A2, mais plus personne en entend parler, en ce moment aucun projet n’est à venir pour le retour d’un appareil supersonique, donc je ne peux rien savoir.
Interview réalisée par ron101
