J’ai commencé ce journal, il y a très longtemps. J’étais pilote d’Air Ambulance en Arizona dans les réserves indiennes navajos et apaches. Je sillonnais le Far West américain dans un avion bi-turbine surpuissant, parfois dans des conditions météos très marginales, risquant ma vie pour en sauver une autre. J’ai commencé à écrire dans un vrai journal en papier, puis,... 

Le Commandant de Bord assis à ma gauche est un ancien pilote F14 Tomcat de la US Navy. Comme je l’ai écrit dans un récit précédant, la majorité des pilotes à Delta sont des anciens militaires. Moi, je suis juste un immigré français, boulé à la visite médicale CEMPN, et qui a tenté sa chance en Amérique à l’âge de 20 ans. J’avais juste une licence de pilote privé en... 

On est à 31.000 pieds, et la voie féminine du contrôleur d’Albuquerque nous demande de passer sur 126.3, pour contacter Mazatlán Center. On est au Sud de l’Arizona. On vient de passer Tucson, et on est près de la frontière mexicaine, juste à l’Ouest de Nogales. Je passe sur 126.3 et j’appuie sur le bouton de mon Audio Control Panel. « Mazatlán, good afternoon,... 

Il est 19:30 lorsque je mets le MD90 en descente, pointant son nez vers la mégalopole illuminée de Philadelphie. Je viens de briefer l’arrivée 27R. On a deux heures de retard car l’aéroport avait fermé ce matin pour cause de tempêtes de neige. C’est bientôt Noël, et comme chaque année, nous, pilotes de ligne américains, nous battons contre des plannings impossibles, des... 

« Your power, your brakes, » me lance le Commandant de Bord tout en alignant le jet sur la piste 8 de Phoenix Sky Harbor International. Je souris à chaque fois que je pense au nom « Sky Harbor, » le port du ciel. Mon grand-père, qui était dans la marine française, allait lui aussi de port en port. Il était dans un sous-marin. Je suis dans un MD-90–un... 

J’imprime ma rotation depuis un des nombreux ordinateurs de la crew lounge de l’aéroport de Salt Lake City. Il est 10h du matin, il fait beau, le ciel est clair. On fera un aller-retour rapide sur Las Vegas–un vol de 55 minutes en MD90. Je volerai avec LCP Powell. Il y a trois titres différents attribués aux noms par notre système informatique « ecrew. »... 

Mon téléphone portable sonne à 5:45 ce matin. Un pilote s’est porté malade, et le planning me demande de partir sur Pittsburgh. « Report time 9:01, » dit la voix au bout du fil. Je répète l’heure pour confirmer. Les conversations téléphoniques entre le planning et les pilotes sont toutes enregistrées. Pittsburgh, en Pennsylvanie, est à 3H30 de vol depuis... 

Je passerai la nuit dans le Wilshire Grand au centre ville de Los Angeles ce soir, puis retour chez moi à Salt Lake demain. J’adore l’Ouest américain. Ici, on dit : « East is least. West is best. » Voici une image de FlightAware.com. C’est notre vol d’Atlanta à Sarasota en Floride, il y a juste deux jours. Vol Delta 703 sur MD88. Sarasota se trouve sur... 

Il est 19:45 lorsque le MD90 se met en virage à gauche au niveau 310. On est verticale VOR Borger (BGD) au Nord Ouest du Texas. Ca fait plus d’une heure que des orages ont fermé l’aéroport immense de Dallas-Forth Worth, notre destination aujourd’hui. Comme je suis le pilot monitoring pour cette branche, j’annonce notre entrée dans l’hippodrome d’attente à Forth... 

Mon père a décidé de ne pas rentrer dans l’Ecole des Officiers de l’Armée de Terre à cause de moi. Son père, un Officier de carrière dans la Marine, l’a déraciné pratiquement tous les deux ans pendant son enfance. En changeant de villes et d’écoles trop fréquemment, mon père n’a jamais pu grandir avec les mêmes amis, n’a jamais eu de vrais amis, et il...